Чиллеры Carrier

Жизнь в современном городе сулит удобство и комфорт. В городе проще реализовать свой потенциал, найти новые возможности и увлечения. Город предоставляет большой выбор занятий и вариантов для отдыха. Однако за городские удобства и комфорт чем-то приходится платить. И одной из отрицательных граней городской жизни является качество воздуха.
Воздух является одной из основ метаболизма человека. Качество вещества, которым мы дышим, существенно влияет на состояние нашего здоровье, самочувствие, настроение и работоспособность.

Малое количество «зеленых» зон, выхлопные газы, производственные выбросы в атмосферу, парниковый эффект – все это снижает качество воздуха и, как следствие, снижает качество жизни. В летнее время, когда жара особенно нестерпима, и так хочется окунуться в прохладу свежего воздуха, мы открываем окно и сталкиваемся со всеми «прелестями» городского воздуха – пыльного, горячего, обедненного кислородом. Но как же быть? Как получить такую желанную прохладу в летний зной?

Одним из методов решения данной проблемы являются системы кондиционирования, приточно-вытяжные установки, крышные вентиляторы и прочее климатическое оборудование, среди которого неплохо зарекомендовали себя системы чиллер-фанкойл. Системы чиллер-фанкойлы могут иметь как промышленное значение и эксплуатироваться в индустрии, так и бытовое – в офисах, гостиницах, кинотеатрах и т.д.

На сегодняшний день существует много компаний занимающихся производством и реализацией чиллеров. Среди них есть как бренды, так и малоизвестные имена. Одним из мировых лидеров по производству климатического оборудования является фирма Carrier. Сегодня под маркой Carrier рынок предлагает оптимальные варианты климатического оборудования в соотношении цена-качество.

Система чиллер-фанкойл по принципу работы и устройству напоминает обычную сплит-систему кондиционирования. Но в то же время имеет и ряд отличительных особенностей, главной из которых является то, что чиллер-фанкойлы в качестве рабочей жидкости (хладоносителя) обычно используют не фреон, а простую воду или незамерзающую жидкость. Именно отсутствие в системе агрессивного хладагента и обуславливает отличительные конструктивные особенности всей системы чиллер-фанкойл.

В качестве хладагента чиллеры Carrier используют фреоны или аммиак, а хладоносителей – воду, охлажденную до температуры +2°С, водные растворы солей (NaCl, CaCl2) и спиртов (этиленгликоль, пропиленгликоль). Величина охлаждения хладоносителя в испарителе чиллера обычно составляет 5°С, а диапазон температур хладоносителя на выходе из чиллера от +20°С до -50°С. Холодопроизводительность выпускаемых чиллеров варьируется от 2 до 2500 кВт.

Система чиллер-фанкойлы состоит из следующих блоков – внутренних (фанкойлы, количество которых ограничено только мощностью чиллера) и наружного (чиллера). Чиллеры и фанкойлы соединяются между собой трубопроводами, по которым циркулирует рабочая жидкость. Система чиллер-фанкойлы позволяет производить независимое управление температурой воздуха в большом количестве различных помещений. Кроме того, такая система позволяет наращивать количество потребителей в своей сети постепенно.

Фанкойлы Carrier могут иметь напольное, настенное, подпотолочное и канальное исполнение. Кроме того, фанкойлы carrier могут быть одноконтурными (двухтрубными) или двухконтурными (четырехтрубными). В первом случае фанкойлы Carrier подключаются только к чиллеру, а во втором имеют возможность интеграции с системой центрального отопления и могут работать на обогрев в холодное время года.

В общих чертах чиллеры Carrier являются холодильными машинами, органично дополняющими работу приточно-вытяжных установок, но некоторые чиллеры могут иметь и нагревательные элементы с целью подогрева воздуха в помещениях в холодное время года.

Все чиллеры по типу холодильного цикла можно разделить на два основных класса – абсорбционные чиллеры и парокомпрессионные чиллеры. Популярность завоевал именно второй класс оборудования. Применяемый хладагент в парокомпрессионных чиллерах - фреон: охлаждение совершается за счет непрерывного процесса циркуляции, кипения и конденсации хладагента в замкнутой системе. В абсорбционных чиллерах применяется энергия горячей воды и перегретого пара, хладагент – дистиллированная вода.

В качестве основных конструктивных узлов парокомпрессионного чиллера можно выделить:
- компрессор поршневого, винтового, ротационного или спирального исполнения;
- конденсатор с водяным или воздушным охлаждением;
- испаритель кожухотрубного исполнения с кипением хладагента в трубах либо в межтрубном пространстве или пластинчатый;
- насосная станция;
- трубопровод и запорная арматура, обеспечивающие связь между чиллером и фанкойлами;
- система автоматического регулирования и защиты;
- силовое электрооборудование.

Некоторые модели чиллеров имеют тандемные компрессоры, позволяющие регулировать холодопроизводительность, включая или отключая один из компрессоров. Для уменьшения шума, как правило, компрессоры чиллеров экранируются звукопоглощающим кожухом. В качестве теплообменника чиллеры могут иметь пластинчатую конструкцию из коррозионностойкой стали или кожухотрубную с кожухом из углеродистой стали и стальными или медными трубами. Некоторые чиллеры оснащены рекуператорами тепла, позволяющими использовать тепловую энергию.

Насосная станция чиллера включает в себя циркуляционные насосы, расширительный и аккумулирующий баки, запорную арматуру и систему электроавтоматики. Насосная станция может управляться единой системой автоматики чиллера или же работать самостоятельно.

Системой автоматического регулирования поддерживается заданная температура хладоносителя на выходе из чиллера и его требуемая холодопроизводительность.

Система автоматической защиты предусматривает защиту чиллера от опасных режимов работы:
- превышения температуры и давления нагнетания хладагента;
- понижения давления всасывания хладагента;
- зашиты масляной системы компрессора;
- зашиты хладоносителя от замерзания.
Системы автоматического регулирования и защиты чиллера позволяют эксплуатировать чиллер Carrier периодически, без постоянного участия со стороны обслуживающего персонала.

В качестве дополнительных узлов и деталей чиллеры имеют следующее.
Антивибрационные опоры предназначены для гашения вибраций, передаваемых от чиллера на опорную конструкцию. Чиллеры Carrier малой и средней мощностей имеют резиновые виброгасители, а чиллеры Carrier большой мощности используют пружинные опоры.
Фильтр теплообменника, как правило, выполняется в виде стальной сетки и предназначен для защиты от загрязнений.
Модуль дистанционного управления предназначается для управления и контроля работы чиллера Carrier.
Манометры высокого и низкого давления предназначены для визуального контроля работы чиллера.
Таймер, позволяющий настроить чиллеры на работу в автоматическом режиме. Позволяет управлять включением-выключением системы, изменять мощность и т.д.

Среди всего разнообразия холодильных агрегатов чиллеры Carrier могут иметь следующие конструктивные отличия.
Чиллеры с осевыми вентиляторами – устанавливаются на открытых площадках, таких как крыши (как крышные вентиляторы), наружные площадки, внешние стены и т.д. Для таких чиллеров очень важно, чтобы вход и выход воздушного потока был беспрепятственным. Связано это с тем, что осевые вентиляторы в силу особенностей конструкции создают малый напор воздуха.
Чиллеры с радиальными вентиляторами (центробежными) имеют несколько более сложную конструкцию по сравнению со своими осевыми аналогами и в основном предназначены для установки внутри помещений – на чердаках, в подвалах, подсобных помещениях и т.д. Радиальные вентиляторы способны поддерживать более высокое давление в сети воздуховодов.

Когда чиллеры Carrier работают в режиме охлаждения, компрессорно конденсаторные блоки выбрасывают в атмосферу большое количество тепла. В случае если чиллеры установлены на открытой площадке, выброс тепловой энергии происходит непосредственно в атмосферу. Если же чиллеры Carrier установлены в помещении, то для отвода тепла необходимо использовать сеть воздуховодов. Отвод теплого воздуха по воздуховодам обеспечивается за счет работы канальных вентиляторов. Канальные вентиляторы устанавливаются непосредственно в сечение воздуховода. Могут иметь круглое или прямоугольное исполнение.

Чиллеры могут быть не только моноблочной конструкции, но и иметь исполнение с выносным компрессорно конденсаторным блоком. В этом случае сам чиллер Carrier может быть установлен в подсобке или другом помещении, а конденсаторный блок выноситься наружу. Чиллеры и компрессорно конденсаторные блоки соединяются между собой магистралью хладагента.

Чиллеры с выносными конденсаторами более просты в обслуживании и надежны в работе, за счет того что доступ к чиллеру Carrier свободен в любое время, а  компрессорно конденсаторный блок находится в условиях относительно стабильной температуры окружающего воздуха.

В случае если чиллеры находятся внутри помещения (а, следовательно, и все магистрали), то можно отказаться от незамерзающей жидкости и использовать в качестве хладагента обычную воду, при этом не требуется ее слив в зимнее время года.

Различают чиллеры с водяным охлаждением и воздушным.

Чиллеры Carrier с водяным охлаждением более просты по конструкции и имеют гораздо меньшую стоимость по сравнению с «воздушными» аналогами. Однако такие чиллеры требуют использования либо проточной воды, либо установки системы оборотного водоснабжения. По температуре промышленные чиллеры можно разделить на среднетемпературные и низкотемпературные.

Среднетемпературный чиллер Carrier способен охлаждать воду до + 5 С º. Такие охладители применяют в промышленности для охлаждения термопласт автоматов, экструдеров, систем оборотного водоснабжения, кондиционирования.

Низкотемпературные чиллеры с гликолевыми смесями охлаждают жидкий хладоноситель до температуры - 25 Сº. Используются в пищевой промышленности фармацевтической, ювелирной и пр.

В качестве основополагающих факторов влияющих на выбор той или иной модели чиллера можно выделить следующее:
- технические данные оборудования;
- удобство и стоимость эксплуатации, а также доступный сервис;
- период службы чиллера без замены дорогостоящих запчастей;
- гарантийное обслуживание и качественные услуги по монтажу;
- цена технического обслуживания и период поставки запчастей.